Hướng dẫn thực hành để sống sót qua các cuộc đua xe buýt của Nepal

Mọi người đều có một câu chuyện đi xe buýt ’điên cuồng khi đi du lịch - điều này cũng có thể liên quan đến việc giữ một con sói trong khi nó sinh con. Đây không phải là loại câu chuyện. Đây là một hướng dẫn thực tế để đi xe buýt ở Nepal. Bạn không thể biết Nepal mà không biết xe buýt.

Lở đất thường xuyên chuyển đổi hai làn đường thành tập tin duy nhất

Một vài lưu ý và giả định: có trình điều khiển cũ và trình điều khiển táo bạo. Tuổi tài xế xe buýt Nepal trung bình dường như là 22. Giữ bạn lòng bàn tay và vẫy tay có nghĩa là bạn muốn đi xe, điều đó cũng có nghĩa là bạn muốn băng qua đường.

Sẵn sàng để có cơ hội đưa bạn đến đó muộn hơn vài phút so với bạn đã có

Không có giới hạn hành khách tối đa và xe buýt không bao giờ đầy. Không có đường thẳng - chỉ có các phần để tăng tốc giữa các góc. Tất cả các góc đều mù. Tất cả các xe bấm còi khi họ vào cua nhưng không bao giờ giảm tốc độ. Không phải tất cả các góc đều có một vách đá tuyệt đối ở một bên. Nhưng hầu hết làm. Một chiếc xe buýt trước khi bạn phá hủy đường sắt bảo vệ.

Một chiếc xe buýt không bao giờ rời đi đúng giờ. Tuy nhiên, một khi trên đường, nó sẽ bị trễ vĩnh viễn và sẽ mạo hiểm mọi mạng sống để tạo nên thời gian. Xe buýt gặp nạn ở Nepal. Rất nhiều. Đây là cường điệu cực đoan. Nó thật sự nguy hiểm.

Không có những thứ như một chuyến xe buýt ngắn. Khi một tay đua có kinh nghiệm châm biếm, tôi đã hút hết băm trong 12 giờ đầu và vẫn còn 18 giờ để đi. Kế hoạch phù hợp.

Một tiếng nổ bên hông xe buýt có nghĩa là dừng lại. 2 hoặc nhiều hơn có nghĩa là đi. Đôi khi bạn phải đập nhiều lần để dừng lại.

Đệm ngồi chỉ dành cho mục đích trang trí.
 
 Âm nhạc duy nhất là tiếng Hindi-techno. Nếu loa phát ra tiếng thổi thì nó không đủ to. Một số ít các bài hát có 1 dòng2 tiếng Anh như một điệp khúc. Có thể hát to những dòng này. * Tác giả lưu ý: Nếu bạn đeo tai nghe và nghe nhạc phương Tây - bạn mềm mại và thuộc về xe buýt du lịch với AC và chất khử trùng tay.
 
 Không thương lượng giá trước khi lên xe buýt sẽ dẫn đến một cuộc trò chuyện chủ yếu diễn ra: Bạn có thể quay lại Kathmandu. Hơn và hơn và hơn.
 
 Nếu bạn phàn nàn đủ về việc phải đi tiểu, xe buýt có thể sẽ dừng lại trong một thời gian ngắn. Nó khó hơn là nhảy ra khỏi xe buýt đang di chuyển. Không ai muốn ngồi cạnh đứa trẻ có mùi như đái.
 
 Trên phòng tắm bên đường bị xử phạt, người đàn ông nằm ngửa; Phụ nữ ra phía trước. Điều này không chỉ là một hướng dẫn cho phòng tắm.
 
 Nếu bạn định phun ra bhaat dhal của bạn giữ bàn tay của bạn trên miệng của bạn và chạy về phía cửa bên ít nhất sẽ dọn đường cho bạn. Việc dừng xe buýt là tùy ý.
 
 Có 5 lựa chọn chỗ ngồi cơ bản:

Ghế băng ở phía sau. Điều này cung cấp cho bạn 5 điểm lý thuyết để trải ra. Thông thường, 8 người ngồi ở hàng sau. Ghế ngồi bên cửa sổ cho tầm nhìn tốt nhất nhưng khi xe buýt dừng lại (cứ sau 7 phút 12 phút), bụi sẽ đuổi kịp bạn và bạn sẽ hít bụi và khí thải diesel cho đến khi bạn bắt đầu di chuyển trở lại. Các hàng phía sau là bouncy. Nếu bạn là 511, có khoảng 5,5 inch khoảng trống giữa đầu và trần xe buýt. Các cú sốc xe buýt có tối thiểu 15 inch đi lại ở phía sau. Toán học không có lợi cho bạn. Hầu hết các vết thương ở đầu chỉ chảy máu nhẹ.

15 hàng ghế giữa nhỏ. Quá nhỏ. Và ngay cả khi có sẵn, anh chàng phương Tây với bộ râu lớn màu đỏ thường nhường chỗ cho bà ngoại Hindi. Nó chỉ là một vấn đề của sự đàng hoàng.
 
 Mặt trước của xe buýt có một hàng ghế cho 4 người lái đối diện với người lái và cung cấp một cái nhìn tuyệt vời về đất nước. Bạn cũng sẽ đi đầu qua kính chắn gió trong trường hợp xảy ra tai nạn. Có phòng chân nhưng không có không gian cho bàn chân của bạn.

Băng ghế trung tâm khoảng 2x3 và có chỗ cho 5, có lẽ 7. Không rõ chân bạn đi đâu. Nếu bạn ngồi cạnh tài xế quay mặt về phía sau xe buýt thì nó sẽ bớt căng thẳng hơn vì bạn có thể nhìn thấy đường. Thiết bị thứ 2 đúng với chiều cao thận và được sử dụng thường xuyên.
 
 Khi nêm mình vào một không gian, hãy tìm thứ gì đó mềm mại như thịt người khác để giằng ra. Kim loại cứng và sắc nét - và có thể dẫn đến vết rách 6 inch mà không xuất hiện.
 
 Khu vực cạnh cửa là bất động sản đắc địa - nếu bạn ngồi xuống, nó rất đẹp - trừ khi ở ngay trên đường dành cho xe buýt - nhưng khi bạn ngồi ở đây, bạn sẽ được yêu cầu di chuyển vì họ nghĩ bạn là không thoải mái hoặc họ biết bạn thoải mái. Nó không rõ ràng.
 
 Mái nhà là ghế thưởng. Đây từng là chỗ ở sang trọng - nhưng họ đã thông qua luật chống lại việc tận hưởng chuyến đi và bây giờ bạn chỉ có thể đi lên trên những con đường núi rất gồ ghề nơi bạn có thể cố gắng quyết định xem bạn có thực sự có thể nhảy từ trên cao không của chiếc xe buýt khi nó lăn xuống vách đá. Bạn cũng phải quyết định khi nào nên từ bỏ hy vọng và nhảy, với nguy cơ bị bỏ lại phía sau và phải đuổi theo xe buýt đi bộ. Mọi người sẽ cười bạn nếu điều này xảy ra. Sẽ không ai cười nếu bạn đúng. Nó thực sự chỉ là một cuộc gọi phán xét.

Mái nhà luôn là chỗ ngồi tốt nhất trên xe buýt

Cưỡi là thiền trong chuyển động. Mọi người rất thân thiện, sẽ nhìn chằm chằm vào bạn và mỉm cười trở lại nếu bạn để sự cảnh giác của mình xuống và lặn xuống biển của nhân loại. Có những cuộc đấu tranh chia sẻ, tiếng cười, mùi và mối quan tâm. Nó không bao giờ thoải mái nhưng nó luôn luôn là sự kiện, ngay cả khi có bất kỳ con sói nào tham gia.