Sai lầm: Giáo viên giỏi nhất

Tiếp theo là kinh nghiệm và thời gian

(Tất cả các bức ảnh trong tác phẩm này đều quan trọng. Hãy bỏ qua chúng)

Ảnh tín dụng: Saumya Swarup

Choki Dhaani. Đây là một nhà hàng mở theo chủ đề làng Rajathani trải rộng trên diện tích khoảng 1 mẫu Anh. Nó có cưỡi lạc đà, chương trình ảo thuật, vòng đu quay và nhiều hơn nữa. Các nhân viên mặc trang phục dhoti và Kurta và lehenga. Khu vực bụi bặm khiến bạn quên rằng mình có thể đang ở trong một thành phố. Đó là điều tốt nhất về nó. Đó là một ngôi làng ở trung tâm của một thành phố bận rộn.

Đó là lần sinh nhật thứ 44 của mẹ tôi (độ lệch: 5 năm). (Ngay cả tôi cũng không biết tuổi thật của cô ấy). Chúng tôi dự định đi đến Choki Dhaani. Đó là một chuyến đi cách nhà hơn 40km. Khoảng một tiếng rưỡi đi xe. Chúng tôi rời đi lúc 5 giờ để đến đó lúc 7. Xem xét giao thông Mumbai.

Chúng tôi đã xem xét lưu lượng truy cập Mumbai để đi từ một nơi, không phải ở Mumbai, đến một nơi, không phải ở Mumbai.

Vì vậy, ETA khi chúng tôi rời khỏi nhà là một tiếng rưỡi. Chúng tôi đến New Mumbai trong một giờ và chúng tôi vẫn còn một tiếng rưỡi nữa để đi. Ừ, bạn đọc đúng rồi. Và đó là nơi mà giao thông bắt đầu. Những chiếc xe tải nặng (quá tải) di chuyển với tốc độ 10 km / h bị xe tải vượt qua ở tốc độ 15 km / h. Đó là một cuộc đua đáng xem. Dù sao, con đường đã bị kẹt và không có chuyển động trong 10 phút đầu tiên. Sau đó, chúng tôi di chuyển trong 2-3 giây, sau đó một lần nữa, nghỉ 10 phút.

Mọi người, bồn chồn, bước ra khỏi xe. Một số để xem tình hình là gì. Một số để kéo dài. Một số để đi tiểu và một số để đi lang thang xung quanh. Và mỗi khi giao thông di chuyển, mọi người lại đổ xô về phương tiện của họ. Thú vị nhất là khi mọi người lang thang quá xa. Tiếp cận chiếc xe của họ giống như lần cuối nhìn thấy DDLJ. Ở đó, đó là một chuyến tàu và Kajol không có lựa chọn nào để dừng nó lại. Tại đây, các tài xế chỉ đơn giản là không thể dừng xe do tất cả tiếng còi xe mà họ sẽ nhận được và chọn không dừng lại. Khi cuộc rượt đuổi xảy ra nhiều lần và Kajol trong đó đã chết, những kẻ lang thang quyết định bắt đầu một cuộc trò chuyện với các tài xế thay vào đó và không thoát ra được.

Sau khoảng 2-2,5 giờ cách vị trí xuất phát của chúng tôi 100 mét, tôi bắt đầu cảm thấy chân mình nặng trĩu. Eo tôi bắt đầu đau nhức. Và lưng của tôi. Oh! Lưng tôi. Nhiều lần, tôi đã cố gắng để cho máu đi xuống phần dưới cơ thể. Tôi không thể cảm thấy một điều ở dưới đó. Tôi thực sự lo sợ, nếu tôi có thể nắm và phanh lại, bao giờ! Sau 30 phút trở lên, tôi cởi giày ra, cố gắng đứng dậy tại nơi tôi đang ở và, có lẽ, vặn vẹo một chút. Tôi không thể cảm thấy đùi của tôi. Tôi không thể cảm thấy đầu gối của tôi. Tôi không thể cảm thấy mắt cá chân của tôi. Và rõ ràng, bàn chân của tôi. Nó cảm thấy bằng phẳng. Nó cảm thấy khó chịu. Nghiền nát nó, didn tổn thương.

Nếu đó là một đường cao tốc, và tất cả những gì tôi phải làm chỉ là nhấn bàn đạp một chút và thấy con đường di chuyển dưới mình, với những cảnh mới đến và đi, tôi sẽ cảm thấy đau đớn. Nhưng đó là cảnh tĩnh này, cùng âm thanh và cùng một vị trí địa lý. Có một thời gian, khi tôi chỉ cần tắt xe. Nó chỉ sử dụng nhiên liệu và pin.

Giao thông đáng sợ này là ở con đường cuối cùng của tuyến đường của chúng tôi. Điểm đến của chúng tôi chỉ quanh quẩn. Tất cả những gì chúng tôi phải làm là đến lượt này và ăn thức ăn ngon của Rajasthani. Chúng tôi đã lên kế hoạch bắt đầu với pani-puri (golgappe) và sau đó thực hiện các công cụ khởi động khác. Chúng tôi đói bụng. Tất cả chúng tôi đều ở trên nước và điều đó cũng sẽ kết thúc sớm.

Vì vậy, sau 10 km giao thông ẩn dụ và 3:30 giờ của những chiếc xe giống nhau xung quanh chúng tôi, chúng tôi đã rẽ. Chúng tôi đều vui mừng khi đến đích.

Sự kiên nhẫn của chúng tôi xứng đáng nhận phần thưởng từ bữa ăn Rajasthani, trên một chuyến cưỡi lạc đà trong khi hướng dẫn viên cho chúng tôi thấy phép thuật và hát một số bài hát dân gian Rajasthani.
Kinh nghiệm đầu tay của tôiGoogle đã hiểu tôi bằng cách áp dụng chỉnh sửa của tôi tại chỗ

Nó vẫn còn đau.