Chuyến đi đến Hồ miệng núi lửa trên Autopilot

Chúng tôi đóng gói xe và lên đường vào lúc 5 giờ sáng thứ Bảy cho chuyến đi 3 ngày, 1.200 dặm, không có đường xăng từ San Francisco đến Hồ Crater với một mặt của bóng đá đại học ở Eugene. UW đã chơi Oregon và Huskies được xếp hạng; đây có thể chỉ là năm của chúng tôi để đánh bại những con vịt. Được tiếp thêm sinh lực bởi cà phê và những hy vọng cao cả, chúng tôi lên đường từ San Francisco đến Eugene để thực hiện buổi khai mạc buổi chiều.

Đây là một chuyến đi đường thông thường: chúng tôi đang đi trên một chiếc Tesla. Chắc chắn là tốt hơn so với bãi đậu xe đường phố của tôi, thân thiện với thành phố (còn gọi là cũ nhưng đáng tin cậy) và thậm chí tốt hơn so với WRM gần đây của Anmol mà tôi yêu thích. Không, Model S là một loại phương tiện hoàn toàn khác.

Khi ở trên đường cao tốc, Anmol đã đặt chiếc xe vào Autopilot. FYI Autopilot hiện tại là Cấp độ 2 cấp độ (tự động một phần) và không tự chủ hoàn toàn, mặc dù nó sắp ra mắt.

Sau khi một con nai chạy chỉ trước xe trên đường cao tốc và dừng lại với ánh mắt như con nai trong đèn pha (chúng tôi dừng lại và hy vọng nó chạy đến một nơi an toàn hơn), chúng tôi đã dừng siêu tốc đầu tiên ở Vacaville một khoản phí nhanh chóng và một số tìm kiếm yoga và chòm sao trong bãi đậu xe tối.

Mặt trời mọc rất đẹp trên các Sierras và ngay khi mặt trời hoàn toàn trên các ngọn núi, có những con chim bay khắp nơi.

Mặt trời mọc màu hồng mờ trên Sierras

Vươn xa hơn về phía bắc, chúng tôi sớm bắt đầu đạt được độ cao và gió qua những ngọn đồi về phía Shasta. Chúng tôi đã đi qua miền nam Oregon đến Sân vận động Autzen trong cái nóng của buổi chiều và ngồi xuống dưới ánh mặt trời. I hèll thừa nhận Autzen là một sân vận động khá đẹp. Nó đã làm tổn thương UW đã có một chiến thắng 702121!

Sân vận động Autzen

Chúng tôi ăn tối gần đó tại Izakaya Meiji ngoài hiên. Thơm ngon! Chúng tôi muốn đến Ninkasi trước bữa tối (nó chỉ cách một vài khối nhà), nhưng nó đóng cửa quá sớm. Bummer!

Ngày hôm sau, chúng tôi đã ăn trưa và sau đó lên đường đến Hồ Crater. Chúng tôi đã đăng ký tại khu cắm trại (đêm mở cuối cùng của mùa giải!) Và chọn vị trí của chúng tôi. Chúng tôi đi dọc theo sườn núi phía trên hồ, ngắm cảnh, và sau đó định cư tại nhà nghỉ để uống bia và ăn tối.

Chúng tôi bắt đầu bên ngoài để ngắm cảnh đẹp nhất, nhưng di chuyển vào bên trong khu vực chung ấm áp, nơi có rất nhiều người đang ngồi trên ghế và ghế, trò chuyện, tận hưởng ngọn lửa. Oh, và mặt trời, nó được thiết lập. Không sao đâu

Tận hưởng khung cảnh với một số loại bia Oregon

Sau khi tận hưởng những phút cuối cùng của sự sang trọng trong nhà, chúng tôi quay trở lại khu cắm trại và dựng lều bằng ánh trăng và đèn pha. Chúng tôi cắm vào bộ sạc đích gần lối vào công viên, đó là những gì cho phép chúng tôi ghé thăm Công viên Quốc gia này bằng EV!

Tôi đã đề cập đến chiếc lều mới của chúng tôi trong một bài viết trước, nhưng Hubba Hubba NX thực sự tuyệt vời. Nó chỉ đi với nhau rất nhanh và siêu nhẹ (mặc dù trọng lượng không phải là yếu tố kể từ khi chúng tôi đi cắm trại bằng xe hơi). Chúng tôi đã để nó ở chế độ tuyệt vời, trong nửa giờ hoặc lâu hơn để tận hưởng buổi tối đẹp trời và những ngôi sao sáng phía trên trước khi đóng lại để giữ ấm.

Bộ sạc & điểm cắm trại hồ Crater (lều mưa đã tắt)

Chúng tôi thức dậy ngay trước khi mặt trời mọc để đóng gói trại và bắt đầu đi bộ sớm. Đó là 31F và có sương trên cột mưa và cột lều khi chúng tôi gỡ nó xuống. Cắm trại lạnh nhất tôi đã thực hiện trong một thời gian!

Chúng tôi đã không đón ánh bình minh, nhưng ngay sau khi mặt trời mọc tuyệt đẹp trên hồ và chúng tôi đã tận hưởng một chuyến đi bộ ngắn, dài 2 dặm trước khi ăn sáng.

Ngay sau khi mặt trời mọc trên Hồ Crater

Những góc nhìn đáng yêu hơn đã có khi chúng tôi mạo hiểm lên đỉnh Garfield:

Lượt xem tăng

Với một chuyến đi dài phía trước chúng tôi, đó là tất cả những chuyến đi bộ mà chúng tôi có thể phù hợp. Chúng tôi quay trở lại đường mòn và nhảy lên xe để về nhà.

Chúng tôi đi theo quốc lộ 97 qua Klamath về phía Shasta. Đó là một ổ đĩa tuyệt vời (trừ một vài bán kết chậm) với màu sắc mùa thu vừa quay và tầm nhìn rộng. Chúng tôi dừng lại cho một vài phí trên đường về nhà và nhìn thấy một chuyến đi hoàng hôn cuối cùng từ đường cao tốc.

Chuyến đi bằng xe điện thành công!

3 ngày, 1.200 dặm
Tháng 10 năm 2016

Dừng lại tại Point Reyes trên đường trở về cho chuyến đi bộ hoặc du lịch bụi>
Hoặc tiếp tục đi về phía nam đến Big Sur>